Enhedslistens høringssvar om Egholm-Motorvejen

Etableringen af en Egholm-motorvejen giver et tab i rekreative muligheder for befolkningen, påvirker natur og biodiversitet negativt, udsætte flere mennesker for sundhedsskadelig og generende støj, udsætter grundvand og drikkevand for risici for at blive forurenet og øger CO2 udslippet.

Træk Anlægsloven om Egholm-Motorvejen tilbage

På regionsrådsmødet den 21. december stillede Enhedslisten forslag om, at anlægsloven trækkes tilbage med henblik på at gennemføre en fornyet VVM-proces. En proces hvor alternative løsninger på de trafikmæssige udfordringer undersøges – som det ikke er sket i den aktuelle VVM- undersøgelse.

Nordjylland er slet ikke enige om en Egholmforbindelse

På regionsrådsmødet 27. april kunne vi fra Enhedslisten, SF og Radikale Venstre ikke støtte opbakningen til en Egholmforbindelse – som lå i det høringssvar. VVM-undersøgelsen peger på en række negative effekter ved etableringen af en Egholmforbindelse, som ikke opvejes af positive effekter.

3. Limfjordsforbindelse giver ikke kortere rejsetid – for langt de fleste – tværtimod.

Den nye VVM undersøgelse viser med klarhed, at der slet ikke er de trafikale gevinster ved en investering i en 3. Limfjordsforbindelse som bil og lastbilfolket havde håbet på.

Online borgermøde om Egholm-Motorvejen & manglen på demokratiske beslutningsprocesser – 2. juni kl. 20-22

Mød:
Louise Faber, jurist
Formand for Borgerbevægelsen mod Egholm-Motorvejen og for den landsdækkende
Borgerbevægelsen for en demokratisk motorvejsproces
Per Clausen, Byrådsmedlem i Aalborg
Peder Hvelplund, Folketingsmedlem
Torben Skovgaard, medlem af Aktionsgruppen Egholm-Motorvejen Nej Tak

Nordjysk mobilitetsplan svigter klima og miljø

Presseudtalelse fra Per Clausen:
Det fremgår af den overordnede prioritering, hvor hensynet til miljø- og klima kommer langt nede og endnu tydeligere af den medfølgende handlingsplan. Her fokuseres ensidigt på udbygning af vejnettet og særligt på planerne om at etablere en ny motorvej hen over Egholm. Behovet for en omlægning af transporten af mennesker til kollektiv trafik, der hvor det giver mening og transport af gods til skinner spiller ingen rolle i denne plan.

Regional Udviklingsstrategi svigter i forhold til klima, miljø og beskæftigelse

PRESSEMEDDELELSE:
I Enhedslisten Nordjyllands høringssvar peger vi på en række forhold bl.a. i beskæftigelsessituationen og på hvordan vi i stedet bør prioritere investeringer i kollektiv trafik og forbedringer af skinnenettet, som kan flytte transport af mennesker fra biler til kollektiv trafik og gods fra veje

Spændende debat om transportpolitik

Medlemsmøde, mandag den 28. oktober 2019.

Debatten handlede om, hvordan vi gennem konkrete tiltag kan reducere bilismen, flytte gods over på skinner og skabe forbedringer i den kollektive trafik både nationalt, regionalt, lokalt og internationalt. I den forbindelse blev kampen mod en motorvej hen over Egholm og andre udvidelser af motorvejene i Nordjylland selvfølgelig også inddraget.

For regeringen og DF betyder klimaudfordringerne ikke en døjt

Læserbrev ved folketingsmedlem, Peder Hvelplund
Regeringen og Dansk Folkeparti har indgået en ny trafikinvesteringsplan for de næste 10 år, der primært vil placere investeringer i flere vejforbindelser. DF er samtidig trådt ud af togfonden, der skulle sikre hurtig og stabil togtrafik mellem Aalborg og København.
Det er klokkeklar anskuelsesundervisning i, at for regeringen og DF betyder klimaudfordringerne ikke en døjt.

”Fælles nordjysk fodslag om 3. Limfjordsforbindelse” Nej, det er der ikke!

Det er forstemmende, at de fleste partier så definitivt sætter kikkerten for det blinde øje, når det handler om at løse de nordjyske infrastrukturproblemer.
Det er en forsimplet tilgang, der begrænser muligheden for at finde de bedste løsninger – også set i et klimaperspektiv. Vi skulle nødig ende med fortidens løsninger på fremtidens problemer.